Ab März 2026 wird es erneut zu Baustellen und damit verbundenen Umleitungen kommen, die zu teils erheblichen Beeinträchtigungen und Verkehrsverlagerungen in und um Schweich führen werden. Vertreter des Landesbetriebs Mobilität (LBM) stellten in der jüngsten Sitzung des Schweicher Stadtrates die Hintergründe und geplanten Maßnahmen vor.

Teil der Umleitungsstrecke während der Sperrung der Ehranger Brücke: Der Knotenpunkt B53/K39 bei Schweich

Jugendarbeit: Hohe städtische Investitionen zahlen sich aus

Zu Beginn der Sitzung berichtete die städtische Jugendpflegerin Lisa Petri über die aktuellen Aktivitäten der Schweicher Jugendarbeit. Neben dem offenen Treff von Montag bis Freitag bietet das Jugendzentrum zahlreiche Angebote für Kinder und Jugendliche.

Besonders positiv: Der im vergangenen Jahr neu eröffnete Basketballplatz wird von allen Altersgruppen hervorragend angenommen. Zudem soll künftig auch die Schweicher Skateplaza stärker in die Arbeit des Jugendzentrums einbezogen werden.

Es wurde deutlich, dass die hohen Investitionen der Stadt in das neue Jugendzentrum gut angelegt sind. CDU-Fraktionsvorsitzender Jonas Klar dankte Frau Petri ausdrücklich für ihre engagierte Arbeit.

Versiegelung von Parkplatzflächen: Gemeinsames Ziel, unterschiedliche Wege

Auf Antrag der SPD-Fraktion befasste sich der Stadtrat mit dem Thema „Versiegelung von öffentlichen Parkplatzflächen“.

Während sich alle Fraktionen einig waren, dass Umwelteingriffe möglichst gering gehalten werden sollen, gingen die Vorstellungen über den richtigen Weg auseinander. Die SPD forderte umfangreiche Prüfungen verschiedener Belagsarten durch die Verwaltung – verbunden mit erheblichem Mehraufwand.

CDU-Fraktionsvorsitzender Jonas Klar betonte, dass bereits heute großer Wert auf eine ökologische und zugleich haltbare Gestaltung von Parkplätzen gelegt werde. Zudem sei bei jeder neuen Parkplatzfläche ein Planungsbüro eingebunden, das entsprechende Berechnungen und Prüfungen vornehme.

Der vermittelnde Vorschlag von Stadtbürgermeister Lars Rieger, das Anliegen weiterhin im Blick zu behalten und bei künftigen Bebauungsplänen noch stärker zu berücksichtigen, wurde schließlich einstimmig angenommen.

Großprojekt Ehranger Moselbrücke: Massive Auswirkungen auf Schweich

Der LBM informierte anschließend über die ab 2027 geplante, rund neun Jahre dauernde Sanierung der großen Ehranger Moselbrücke durch die Autobahn GmbH des Bundes.

Zwar soll es zu keiner dauerhaften Vollsperrung kommen, jedoch wird der Schwerverkehr teilweise umgeleitet werden müssen – und zwar zwingend über die Schweicher Ortsentlastungsstraße.

Damit diese Umleitung möglich ist, muss zuvor die Strecke von Ehrang über die B53, die K39 am Ermesgraben vorbei sowie die Ortsentlastungsstraße baulich ertüchtigt werden. Diese Arbeiten sollen nach aktuellem Stand von März bis Dezember 2026 erfolgen und werden in vier Bauabschnitten immer wieder Sperrungen und Umleitungen erforderlich machen.

Der Verkehr wird dabei teils durch die Schweicher Ortsdurchfahrt, teils weiträumig um Schweich herumgeführt werden müssen.

Belastungen für Bürger und Gewerbe: Rat fordert Rücksicht und Transparenz

Fraktionsübergreifend wurde auf die erheblichen Belastungen hingewiesen, die sowohl die neunjährige Umleitung während der Brückensanierung als auch die vorherigen Ertüchtigungsmaßnahmen mit sich bringen werden.

Der LBM sagte zu, die Umleitungen eng abzustimmen und frühzeitig zu kommunizieren. Auf Drängen aller Fraktionen wurde zudem zugesichert, die Situation für Fußgänger – insbesondere Schüler des Frida-Kahlo-Schulzentrums und Bahnpendler – besonders zu berücksichtigen. Für die Zeit der Umleitung müssen sichere Querungsmöglichkeiten der Ortsentlastungsstraße geschaffen werden.

Gemeinsam durch herausfordernde Jahre

Allen Beteiligten ist bewusst, welche großen Herausforderungen in den kommenden Jahren auf Schweich zukommen.

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